Scheibenwischer aus der Serie MT - Fahrer: MT650

Multiadapter-Rahmenloser Scheibenwischer, 650 mm lang. Das Set enthält 12 austauschbare Befestigungsarten: U, A, B, B1, C, C1, C3, D, E, E1, F, K – passend gemäß Katalog. Er verfügt über einen integrierten, symmetrischen, beidseitigen Spoiler, wodurch er auch für Fahrzeuge mit Rechtslenkung oder gegenläufigem Wischsystem geeignet ist. Das Wischerblatt besteht aus einer Gummi-Silikon-Mischung mit PTFE (Teflon)-Beschichtung, was eine effektive Wasserentfernung von der Windschutzscheibe sowie einen leisen und langlebigen Betrieb gewährleistet. Die Metallteile bestehen aus langlebigem, vollständig verzinktem Stahl, um vor Korrosion zu schützen.

Scheibenwischer aus der Serie MT - Beifahrer: MT350

Multiadapter-Rahmenloser Scheibenwischer, 350 mm lang. Das Set enthält 12 austauschbare Befestigungsarten: U, A, B, B1, C, C1, C3, D, E, E1, F, K – passend gemäß Katalog. Er verfügt über einen integrierten, symmetrischen, beidseitigen Spoiler, wodurch er auch für Fahrzeuge mit Rechtslenkung oder gegenläufigem Wischsystem geeignet ist. Das Wischerblatt besteht aus einer Gummi-Silikon-Mischung mit PTFE (Teflon)-Beschichtung, was eine effektive Wasserentfernung von der Windschutzscheibe sowie einen leisen und langlebigen Betrieb gewährleistet. Die Metallteile bestehen aus langlebigem, vollständig verzinktem Stahl, um vor Korrosion zu schützen.

Scheibenwischer aus der Serie WR - Rückseite: WR331300

Die Scheibenwischer sind für die Heckscheibe von der Länge 300 mm dediziert, aus der Silikon-Kautschuk-Mischung ausgefertigt. Metallteile wurden aus dem beständigen Stahl von Typ High-Carbon im Ganzen verzinkt ausgefertigt, damit sie sie vor Korrosion schützen können, sie verfügen über einzigartige, dedizierte Befestigungen von Typ WR, die nur an gewählte Modelle der Autos für Heckscheibe nach dem Katalog passen.

Scheibenwischer aus der Serie WUS - Fahrer: WUS650

Universelle Scheibenwischer von Typ U, mit Skelett von der Länge 650 mm ohne Spoiler. Adapters von TYP-U 9 mm, TYP-U 8 mm, Seiten-Bolzen (ältere Autos aus USA), Schiene mit der Schraube (ältere Autos aus Japan), Blätter von der traditionellen Skelletkonstruktion, aus der Silikon-Kautschuk-Mischung ausgefertigt sind, Metallteile wurden aus dem beständigen Stahl von Typ Hihg-Carbon ausgefertigt, im Ganzen verzinkt, damit sie lang und wirksam vor Korrosion schützen können.

Scheibenwischer aus der Serie WUS - Beifahrer: WUS350

Universelle Scheibenwischer von Typ U, mit Skelett von der Länge 350 mm ohne Spoiler. Adapters von TYP-U 9 mm, TYP-U 8 mm, Seiten-Bolzen (ältere Autos aus USA), Schiene mit der Schraube (ältere Autos aus Japan), Blätter von der traditionellen Skelletkonstruktion, aus der Silikon-Kautschuk-Mischung ausgefertigt sind, Metallteile wurden aus dem beständigen Stahl von Typ Hihg-Carbon ausgefertigt, im Ganzen verzinkt, damit sie lang und wirksam vor Korrosion schützen können.

Scheibenwischer aus der Serie WU - Fahrer: WU650

Rahmenloser, universeller Scheibenwischer mit einer Länge von 650 mm, ausgestattet mit einem integrierten Spoiler. Er ist mit 8 mm und 9 mm U-förmigen Ein-Klick-Befestigungen (auch als Haken bekannt) versehen. Das Wischerblatt besteht aus einer mit Silikon angereicherten Gummimischung und einer PTFE (Teflon)-Beschichtung, die für eine effiziente Wasserabführung von der Windschutzscheibe sorgt und gleichzeitig leise und langlebige Leistung bietet. Die Metallkomponenten bestehen aus robustem Stahl und sind vollständig galvanisiert, um Korrosion vorzubeugen.

Scheibenwischer aus der Serie WU - Beifahrer: WU350

Rahmenloser, universeller Scheibenwischer mit einer Länge von 350 mm, ausgestattet mit einem integrierten Spoiler. Er ist mit 8 mm und 9 mm U-förmigen Ein-Klick-Befestigungen (auch als Haken bekannt) versehen. Das Wischerblatt besteht aus einer mit Silikon angereicherten Gummimischung und einer PTFE (Teflon)-Beschichtung, die für eine effiziente Wasserabführung von der Windschutzscheibe sorgt und gleichzeitig leise und langlebige Leistung bietet. Die Metallkomponenten bestehen aus robustem Stahl und sind vollständig galvanisiert, um Korrosion vorzubeugen.