Scheibenwischer aus der Serie WR - Rückseite: WR680350

Die Scheibenwischer sind für die Heckscheibe von der Länge 350 mm dediziert, aus der Silikon-Kautschuk-Mischung ausgefertigt. Metallteile wurden aus dem beständigen Stahl von Typ High-Carbon im Ganzen verzinkt ausgefertigt, damit sie sie vor Korrosion schützen können, sie verfügen über einzigartige, dedizierte Befestigungen von Typ WR, die nur an gewählte Modelle der Autos für Heckscheibe nach dem Katalog passen.

Scheibenwischer aus der Serie MT - Fahrer: MT500

Multiadapter-Rahmenloser Scheibenwischer, 500 mm lang. Das Set enthält 12 austauschbare Befestigungsarten: U, A, B, B1, C, C1, C3, D, E, E1, F, K – passend gemäß Katalog. Er verfügt über einen integrierten, symmetrischen, beidseitigen Spoiler, wodurch er auch für Fahrzeuge mit Rechtslenkung oder gegenläufigem Wischsystem geeignet ist. Das Wischerblatt besteht aus einer Gummi-Silikon-Mischung mit PTFE (Teflon)-Beschichtung, was eine effektive Wasserentfernung von der Windschutzscheibe sowie einen leisen und langlebigen Betrieb gewährleistet. Die Metallteile bestehen aus langlebigem, vollständig verzinktem Stahl, um vor Korrosion zu schützen.

Scheibenwischer aus der Serie MT - Beifahrer: MT400

Multiadapter-Rahmenloser Scheibenwischer, 400 mm lang. Das Set enthält 12 austauschbare Befestigungsarten: U, A, B, B1, C, C1, C3, D, E, E1, F, K – passend gemäß Katalog. Er verfügt über einen integrierten, symmetrischen, beidseitigen Spoiler, wodurch er auch für Fahrzeuge mit Rechtslenkung oder gegenläufigem Wischsystem geeignet ist. Das Wischerblatt besteht aus einer Gummi-Silikon-Mischung mit PTFE (Teflon)-Beschichtung, was eine effektive Wasserentfernung von der Windschutzscheibe sowie einen leisen und langlebigen Betrieb gewährleistet. Die Metallteile bestehen aus langlebigem, vollständig verzinktem Stahl, um vor Korrosion zu schützen.

Scheibenwischer aus der Serie WUS - Fahrer: WUS500

Universelle Scheibenwischer von Typ U, mit Skelett von der Länge 500 mm ohne Spoiler. Adapters von TYP-U 9 mm, TYP-U 8 mm, Seiten-Bolzen (ältere Autos aus USA), Schiene mit der Schraube (ältere Autos aus Japan), Blätter von der traditionellen Skelletkonstruktion, aus der Silikon-Kautschuk-Mischung ausgefertigt sind, Metallteile wurden aus dem beständigen Stahl von Typ Hihg-Carbon ausgefertigt, im Ganzen verzinkt, damit sie lang und wirksam vor Korrosion schützen können.

Scheibenwischer aus der Serie WUS - Beifahrer: WUS400

Universelle Scheibenwischer von Typ U, mit Skelett von der Länge 400 mm ohne Spoiler. Adapters von TYP-U 9 mm, TYP-U 8 mm, Seiten-Bolzen (ältere Autos aus USA), Schiene mit der Schraube (ältere Autos aus Japan), Blätter von der traditionellen Skelletkonstruktion, aus der Silikon-Kautschuk-Mischung ausgefertigt sind, Metallteile wurden aus dem beständigen Stahl von Typ Hihg-Carbon ausgefertigt, im Ganzen verzinkt, damit sie lang und wirksam vor Korrosion schützen können.

Scheibenwischer aus der Serie WU - Fahrer: WU500

Rahmenloser, universeller Scheibenwischer mit einer Länge von 500 mm, ausgestattet mit einem integrierten Spoiler. Er ist mit 8 mm und 9 mm U-förmigen Ein-Klick-Befestigungen (auch als Haken bekannt) versehen. Das Wischerblatt besteht aus einer mit Silikon angereicherten Gummimischung und einer PTFE (Teflon)-Beschichtung, die für eine effiziente Wasserabführung von der Windschutzscheibe sorgt und gleichzeitig leise und langlebige Leistung bietet. Die Metallkomponenten bestehen aus robustem Stahl und sind vollständig galvanisiert, um Korrosion vorzubeugen.

Scheibenwischer aus der Serie WU - Beifahrer: WU400

Rahmenloser, universeller Scheibenwischer mit einer Länge von 400 mm, ausgestattet mit einem integrierten Spoiler. Er ist mit 8 mm und 9 mm U-förmigen Ein-Klick-Befestigungen (auch als Haken bekannt) versehen. Das Wischerblatt besteht aus einer mit Silikon angereicherten Gummimischung und einer PTFE (Teflon)-Beschichtung, die für eine effiziente Wasserabführung von der Windschutzscheibe sorgt und gleichzeitig leise und langlebige Leistung bietet. Die Metallkomponenten bestehen aus robustem Stahl und sind vollständig galvanisiert, um Korrosion vorzubeugen.